Dopo un lungo periodo di ricerca finalmente il colpo di fulmine nel 2012 a Preveza in Grecia.

Si tratta di uno sloop armato in testa d’albero e con pozzetto centrale, progettato e pensato per mari più freddi e ventosi di quelli del mediterraneo del sud.

Un’imbarcazione che per muoversi in scioltezza ha bisogno di almeno 10 nodi di vento e che quindi spesso mal digerisce le ariette tipiche del mediterraneo. Quando il mare ed il vento si fanno più sostenuti si fa apprezzare per la sua docilità e senso di sicurezza che riesce a trasmettere, trasformando giornate impegnative in piacevoli e sicure navigazioni.

E’ la nostra barca! La nostra famiglia ama il mare, desidera rimanere quanto più possibile in mare e soprattutto non vuole lasciarsi condizionare troppo dagli sviluppi del meteo. Il tutto ovviamente mantenendo sempre un ampio margine di sicurezza curandone tutti gli aspetti relativi.

Un pò di dati :

Katlen è un Moody 35CC realizzato nel 1994 dal cantiere Marine Project di Plymouth ed è un progetto di Bill Dixon.

LOA : 10,52 mt

LWL : 8,78

BEAM : 3,62

DRAFT : 1,60

DISPLACEMENT : 5811 KG

BALLAST : 2157 KG

FUEL : 168 Lt

FRESH WATER : 195 L

Costruzione

Vetroresina

Ponte in vetroresina e sandwich

Motore

Volvo Penta MD2040A da 40HP con linea d’asse ed elica Brunton Autoprop.

Impiantistica

Sistema elettrico a 12 V con due batterie per i servizi ed una per l’avviamento, 2 pannelli solari da 85 W ed un inverter da 300 W

Caricabatterie Sterling

Serbatoi:

serbatoio gasolio da 168 lt

2 serbatoi acqua per un totale di 195 lt

Rig:

Randa con tre mani di terzaroli full batten da 20 mq

Genoa rollabile 135% di 40 mq

Albero Selden, 2 winch lewmar 40st e 2 winch Antal 16st

Accomodation:

Cabina armatoriale a poppa ed una cabina a prua per un totale di 4 persone

In dinette possono trovare posto due persone.

1 bagno con doccia e Jabsco toilet

Impianto dell’acqua pressurizzato con boiler da 22 lt

Riscaldamento Eberspacher

Deck:

Ancora Lewmar delta con 50 mt di catena e 50 mt di tessile

Salpa ancore Lewmar

 

Le nostre crociere alle isole Ioniche assieme a Gianni ed alla Tiziana a partire dal 2008 fino al 2010 avevano lasciato un segno indelebile. In questi tre anni si è rafforzata la mia personale autostima, grazie a Gianni che mi ha permesso di recuperare feeling con la barca, le manovre e soprattutto con gli ormeggi. Cominciava a sentirsi la necessità di pensare ad una barca tutta nostra, una barca di famiglia! Il 2011 è l’anno della svolta. Non riusciamo a combinare il periodo di ferie da trascorrere con Gianni in navigazione sul Talita e ci ritroviamo ad organizzare un giro del Peloponneso, in camper! Non avevamo una barca su cui contare, ma ci rimaneva l’amore per la Grecia ed il mare. Di per sé è stata una bella esperienza che ci ha però visto spesso parcheggiati sul lungomare a guardare in silenzio le barche dondolare all’ancora. Avevamo un problema da risolvere! Tramite un broker Inglese con la filiale a Lefkada, “ Williams & Smithells” , raggiungiamo il nostro obiettivo, con gran sospiro di sollievo da parte di tutta la famiglia. Katlen, un Moody 35 con pozzetto centrale varato nel 1995 rappresenta la nostra svolta e questo tra l’entusiasmo generale di figli e della moglie ammorbidita dalla prospettiva di riuscire ancora a godere di qualche navigazione in quel di Grecia.